به نقل از «عصر ایران»

تظاهرات و اعتصاب بزرگ در فرانسه (+عکس) / اختلال در پروازها، مترو، قطار و اتوبوس‌ها / بیش از یک میلیون معترض در خیابان / پیوستن معلمان، کارمندان و کارگران به اعتصاب

تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۸۵۵۷۱

اعتصاب و تظاهرات بزرگ معترضان در فرانسه روز سه شنبه (دیروز) برگزار شد.

به گزارش عصرایران به نقل از رسانه های فرانسوی، دلیل اصلی اعتراض، طرح دولت فرانسه برای افزایش سن بازنشستگی از 62 به 64 سال است. هدف از این اقدام، تضمین تامین مالی ساختار بازنشستگی فرانسه است. این طرح دولت هم اکنون در پارلمان در حال بررسی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این اعتصاب و تظاهرات با شعار "از کارانداختن یک روزه فرانسه"، برنامه های مختلفی را شامل شد.

وزارت کشور فرانسه تعداد شرکت کنندگان در تظاهرات اعتراضی در پاریس و دیگر شهرهای این کشور را یک میلیون و 280 هزار نفر اعلام کرد. اتحادیه سراسری کارگران (سی جی تی) اما این عدد را 3.5 میلیون نفر دانست.

 

 در تظاهرات اعتراضی قبلی در روز 31 ژانویه (ماه گذشته میلادی)، تعداد کل شرکت کنندگان از سوی وزارت کشور یک ملیون و 270 هزار نفر و از سوی اتحادیه کارگران، 2.5 میلیون نفر اعلام شده بود.

قرار است مرحله بعدی اعتراضات واعتصابات در روز شنبه 11 مارس آینده انجام شود.
دبیرکل سندیکای کارگران فرانسه (سی اف دی تی)، اعتصابات اخیر را بزرگترین در 40 یا 50 سال اخیر دانست. او گفت دولت نمی تواند در برابر اعتراضات، ساکت بماند.

در شهر نیس (جنوب شرقی فرانسه) هم بین 6 هزار (آمار پلیس) و 30 هزار (آمار اتحادیه های کارگری) در اعتراضات و اعتصابات شرکت کردند. این آمار برای شهر بایون (جنوب غربی فرانسه) بین 13 هزار تا 23 هزار و برای شهر بندری مارسی (جنوب فرانسه) 30 هزار تا 245 هزار نفر اعلام شد.

تظاهرات اعتراضی سه شنبه در شهر تولوز (جنوب فرانسه) - خبرگزاری فرانسه

درگیری ها و خشونت های محدودی در پاریس و لیون (شرق) و ورین (غرب) گزارش شد. پلیس برای مقابله با معترضان از آب فشار قوی استفاده کرد.

 برای مقابله با معترضان در روز سه شنبه حدود 10 هزار و 500 نیرو از پلیس و ژاندارمری استفاده شد که 4200 نیرو در پاریس مستقر شدند.
 با این حال نسبت شرکت کنندگان در اعتصابات کارگری در روز سه شنبه (دیروز) نسب به ابتدای اعتراضات، کاهش یافت. 39 درصد در روز سه شنبه (دیروز) نسبت به 46 درصد در اعتصابات 19 ژانویه (ماه گذشته). همین وضعیت درباره معلمان هم مشاهده شده است.

 در ادارات دولتی هم یک کارمند از میان 4 کارمند، دست از کار کشید و به اعتصابات پیوست. 
اعتصابات به دانشگاه های فرانسه هم کشیده شد.  طرح اصلاحات بازنشستگی هم اکنون در پارلمان فرانسه در حال رسیدگی است. 

در روز سه شنبه (دیروز)، 80 درصد از سفرهای شرکت ملی راه آهن فرانسه متوقف شد. جلوی خروج همه محموله های سوخت از پالایشگاه های فرانسه گرفته شد و به همین دلیل سوخت رسانی شرکت های توتال، ایسو- اکسون موبیل و پیترونیوس تحت تاثیر قرار گرفت.

سندیکاهای کارگری درخط مقدم برنامه ریزی و برگزاری تجمع های اعتراضی و اعتصابات هستند. این ششمین فعالیت اعتراضی / اعتصابی علیه طرح  دولت برای افزایش سن بازنشستگی است.

تابلوی در دست شرکت کنندگان در تظاهرات اعتراضی سه شنبه - شهر لیل در شمال فراسنه -  SAMEER AL-DOUMY

اعتصابات به بخش های دیگری از جمله جمع آوری زباله ها از خیابان ها هم رسید.

هدف از این اقدامات، فشار به دولت فرانسه برای عقب نشینی از طرح افزایش سن بازنشستگی است. نظرسنجی های انجام شده می گویند اکثریت مردم مخالف این تغییر هستند.

"کیفن فریرا" شهروند 30 ساله فرانسوی ساکن شهر "کلرمون ویران" برای نخستین بار در تظاهرات شرکت کرده است. او می گوید دوست ندارد دو سال اضافه کار کند. او ادامه داد مطمئن نیستیم تا 62 سالگی عمر کنم به همین دلیل فکر نمی کنم به سن 64 سالگی برسم.

در ایستگاه اصلی اتوبوس های پاریس، دهها دانشجو در کنار اعضای سندیکای رانندگان اتوبوس قرار گرفتند. "یوری لو میرور" دانشجوی فرانسوی (21 ساله) گفت: این مهم است که جلوی این قانون گرفته شود در غیراین صورت دولت فرانسه هر چیز دیگری را از جمله درباره مهاجرت یا خدمت سربازی تصویب خواهد کرد که نباید چنین اتفاقی روی دهد.

بسیاری از بخش ها از جمله انرژی، حمل و نقل، آموزش و جمع آوری زباله ها در شهرها، تحت تاثیر این اعتصاب ها قرار گرفتند. اعتصابات بر حمل و نقل میان فرانسه و بریتانیا هم تاثیرگذاشت زیرا دهها سفر ریلی میان دو کشور لغو شد و در حرکت کشتی ها هم تاخیر به وجود آمد. 
حرکت قطارها میان فرانسه و کشورهای آلمان، اسپانیا و بریتانیا متوقف شد. مترو پاریس هم دچار اختلال شد و به جز دو خط 1 و 14 بقیه خط های مترو، نتوانستند حرکت خود را به صورت عادی انجام بدهند.

تظاهرات سه شنبه - بندر مارسی در جنوب فرانسه - خبرگزاری فرانسه

به دلیل اعتصاب و اعتراضات، خودروهای حمل سوخت هم نتوانستند از همه پالایشگاه های فرانسه خارج شوند . این موضوع را سندیکای کارگری (CGT-Chimie) اعلام کرده است.

در شهر لیل در شمال فرانسه هم اکثر اتوبوس ها فعال نبودند و در بندر مارسی در جنوب هم فعالیت مترو به طور کامل متوقف شد.

در بخش پروازهای مسافری هم مدیریت هواپیمایی کشوری از شرکت های هواپیمایی این کشور خواست برنامه پروازی خود را به نسبت 20 تا 30  درصد کمتر کنند.

به گفته وزارت آموزش فرانسه، در اعتصاب سراسری سه شنبه 32 درصد از معلمان مدارس ابتدایی و دبیرستان ها در سر کلاس حاضر نشدند.این امار بسیار کمتر از امار انجمن های صنفی معلمان درباره مشارکت در اعتصاب است.

دو انجمن صنفی معلمان یعنی Snuipp-FSU و وSnes-FSU گفته اند نسبت مشارکت معلمان در اعتصابات کمتر از 60 درصد نیست.
 در پاریس سه کوره زباله سوزی فعالیت خود را در روز سه شنبه متوقف کردند و در برخی محلات پاریس نیز زباله ها جمع آوری نشد.

فرانسه در اروپا در جمع کشورهایی است که دارای کمترین سن بازنشستگی هستند.

حمله پلیس به معترضان در شهر نانت فرانسه - Jeremias Gonzalez/AP

مقابله نیروهای امنیتی با معترضان در شهر نانت فرانسه - Sebastien Salom-Gomis/AFP

اعتراضات در دیژون فرانسه - Arnaud Finistre/AFP

استقرار نیروهای امنیتی فرانسه برای مقابله با معترضان در خیابان های پاریس - عکس: Geoffroy Van Der Hasselt/AFP

حمله نیروهای امنیتی به معترضان در شهر پاریس - عکس: Lewis Joly/AP

معترضان در شهر لیون فرانسه - عکس: Jeff Pachoud/AFP

مرد معترض در مقابل خودروی آب پاش نیروهای امنیتی فرانسه در شهر لیون - عکس: Jeff Pachoud/AFP

تظاهرات در بندر مارسی در جنوب فرانسه - عکس: Daniel Cole/AP Photo

اعتصاب و اعتراض کارگران بخش انرژی در مقابل تاسیسات شرکت توتال در شمال فرانسه - عکس: Pascal Rossignol/Reuters

تظاهرات در شهر مونپولیر Montpellier در جنوب فرانسه- عکس: Pascal Guyot/AFP

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: تظاهرات اعتراضی نیروهای امنیتی معترضان در شهر روز سه شنبه شرکت کنندگان سن بازنشستگی جنوب فرانسه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۸۵۵۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو

تین نیوز

همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.

 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.

ماجرای واگن ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید